Искусственным сооружением является водопропускная труба, та что предназначается для пропуска маленьких водостоков под дорожными насыпями, так и для периодический действующих. Для отдельной ситуации применение труб используют для тоннельного путепровода или же скотопрогона и т.п.

При проектировке дорог, часто в тех случаях где небольшая высота, не редко нужно сделать выбор между вариантами сооружения: установка трубы или возвести малый мост. Если технический показатель двух данных решений приблизительно одинаковы или же отличия не найдены, желательный выбор остается за трубой, которая имеет следующие плюсы:

при установке труб не нарушается верхнее путевое строение и земляное полотно насыпи;

намного меньше обходятся расходы по содержанию и эксплуатации, чем при постройке моста;

сокращается риск временных нагрузок на постройку при засыпочной высоте свыше 2 мов над трубой, а также они почти теряют свои значения при увеличении данной высоты.

Различаются водопропускные трубы по:

по материи, из которой сделана труба, – бетонная, металлическая, железобетонная и полимерная;

по видам поперечных сечений – круглые, овальные и прямоугольные;

по количеству очков имеющему в сечениях – 1, 2, или более;

по работе поперечных сечений – напорные (те что работоспособны на данном протяжении полным сечением), без напора (работоспособны на данном протяжении неполным сечением), полунапорные (у оголовка входа работоспособны полным сечением, на оставшейся длине происходит неполностное сечение).

Отверстие в трубах на автомобильной дороге используют:

110 см – длина данной трубы имеет не больше 40 мов;

80 см – длина этой трубы также не больше 20 мов;

55 см – такая труба называется быстротечной.

На внутрихозяйственных проезжих частях возможно построить трубу имеющую отверстие в 50-60 см и с длиной не больше 10-15 мов. Над плитой трубы до низа дороги толщу засыпи принимают минимум 1 мов

Трубы бетонные

Что же отличает такие трубы от остальных. Ведь, по сути, сейчас используются трубы из многих материалов, металла, уплотнённого пластика, комбинированные. Все они имеют свои предназначение, но все используются в одной цели.

Бетонные трубы отличаются, своей высокой прочностью, а стоимость намного ниже чем у полимерных или металлических. Бетон считается долговечным материалом, но есть один недостаток - он боится воздействия воды. Для предотвращения разрушения трубы, её дополнительно гидроизолируют. Для металлических тоже есть негативный нюанс, их нужно изолировать от коррозии. Еще бетонные трубы хрупки, для их установки требуется слаженная работа и точность. Но не нужно откладывать их из-за этого в сторону, просто необходимо ответственно подойти к делу. Ведь бетонные трубы всегда применяли для строительства канализационных стоков, водопроводных систем. И все возможные неудобства не были неудобствами в принципе.

Прочность труб зависит от глубины укладки её в земле. Можно характеризировать разрушительную нагрузки на трубу по таким меркам:

• Когда труба уже потеряла несущую способность и её дальнейшая эксплуатация не возможна.


• Когда на трубе образовались трещины не более 0, 2 мм, но труба может быть эксплуатирована.

Но бетонные трубы довольно прочны, они не поддаются деформации и прекрасно удерживают воздействия внешней среды. Укладывая трубы на поверхности можно не бояться в долгом сроке её службы.